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箱根駅伝の給水は禁止されてた!いつから変更?渡すルールは?

投稿日:2018年8月29日 更新日:


マラソンを見ていると定期的な距離である給水ポイント、長距離を走る際には必ず必要となります
まして最近は脱水症状の選手の姿をテレビで見て心配する声も多くなっている様に感じます。

1人で20kmも走る箱根駅伝においては無くてはならない存在とも言えますが、
あまり注意して見ていない方は給水ポイントなんてあったかな?と思うかもしれませんね。

 また箱根駅伝の給水ルールは2015年より変更となっています。
なぜ変更になったのか、変更前と変更後のルールを比較しながら見ていきたいと思います。

  

現在の給水ルール


 あまりどこに給水ポイントがあるのか、
注視しながら見るなんて方は少ないのでよほどファンの方でないと知らないかもしれません。

現在の箱根駅伝における給水ポイントは、

1区と6区を除く各区間10km、15km地点付近(9区は14.4km地点)の2箇所のみ。
5区に関しては、7.1km地点、15.8km地点の2箇所。

この各区間の2箇所においてのみ選手は給水をする事ができます。
方法としては、定められた地点において給水員による定点給水となります。

 給水員というと大会の運営側の方かと思うかもしれませんが、
各大学のチームの部員や大学関係者が給水員にあたります。

この給水員についても決まりがあります。
給水員は1地点につき1名のみ、出場チームは給水員名簿を提出します。

変更前の給水はどんな?


 先に述べた様に給水については2015年にルール変更となっています。
2015年以前には各区間15km地点での定点給水と監督の任意で2回まで給水することが認められていました。

その際には監督が運営管理者から降りて、選手へ手渡しで給水を行っていました。
選手にとっては監督からの励ましとともに受け取れるだけあって安心感があったのではないでしょうか。

 また1区と6区で給水が無いのは不思議ですよね。
走る距離は他の区と変わらないのに、なぜ給水地点が無いのでしょうか。

なぜ変更になったの?1区と6区はなぜ無い?


 まず、監督の任意給水が無くなった理由としては道路交通法と交通規制の問題です。
箱根駅伝の際には交通規制を行っているものの、場所によっては違反になり得る事もあります。

規制を担当する神奈川県警よりの要請で禁止になったと言われています。
交通規制している中でもやはり法律に抵触するのは看過しがたいという事でしょうか。

 次に1区と6区で給水が無い理由は、給水時の危険性が問題視された為です。
1区はスタートの区間だけあって各チームが集団となり危険となります。
6区は山下りと言われる下りのコース、給水時に転倒の危険があります。

どちらの区間においても、選手と給水員の接触が問題視されて給水が無い区間となっています。。
給水員も選手に並走してドリンクを渡すので、走っている同士が接触すれば大怪我に繋がりますよね。

まとめ

 毎年違う箱根駅伝のコンディションには選手も苦労をさせられています。
高低差のあるコースなので気温の高くなる区間もあれば、低くなる区間もあります。

気温や天候によっては脱水症状になりやすい年もある事でしょう。
現在は任意給水は認められていませんが、今後は場合によってはルール変更もあるのかもしれませんね。

 給水については給水要項で定められているのですが、
給水できるものとして主催者が用意する水やスポーツドリンクとされています。
ボトルの場合には協賛のポッカサッポロフード&ビバレッジのものとなるそうです。

選手への給水は水・スポーツドリンクのどちらかだけでなく、両方を渡しても良いとの事。
さすがに両方を持つ選手がいるのか気になる所ですよね。

マラソンなどで選手がボトルやコップを給水後に投げ捨てるのを見る事も多いですが、
箱根駅伝の場合には各大学が容器を回収する事も要項にきちんと示されています。

 箱根駅伝は給水ひとつ見ても要項を細かく調べると面白いですね。
ファンには見所のひとつでもある給水、皆さんもぜひ注目してみて下さいね。

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